Motairean Bruichte
Is iad seo an seòrsa traidiseanta de motaran DC a thathas a’ cleachdadh airson tagraidhean bunaiteach far a bheil siostam smachd gu math sìmplidh ann. Bithear gan cleachdadh ann an tagraidhean luchd-cleachdaidh agus tagraidhean gnìomhachais bunaiteach. Tha iad sin air an seòrsachadh ann an ceithir seòrsaichean:
1. Leòn Sreath
2. Leòn Shunt
3. Leòn Co-thàthaichte
4. Magnet maireannach
Anns na motaran DC le sreang-lùbadh, tha lùbadh an rotor ceangailte ann an sreath leis an lùbadh achaidh. Cuidichidh atharrachadh bholtaids an t-solair le bhith a’ cumail smachd air an astar. Bithear gan cleachdadh ann an lioftaichean, crainn-thogail, agus innealan-togail, msaa.
Anns na motaran DC le snàthadh shunt, tha snàthadh an rotor ceangailte ann an co-shìnte ris an snàthadh achaidh. Faodaidh e torque nas àirde a lìbhrigeadh gun lùghdachadh sam bith anns an astar agus bidh e ag àrdachadh sruth a’ motair. Air sgàth an ìre meadhanach de torque tòiseachaidh aige còmhla ri astar seasmhach, thathar ga chleachdadh ann an giùlan, bleithichean, innealan-glanaidh falamh, msaa.
Anns na motaran DC le sreang co-thàthaichte, thèid polarachd an t-sreang shunt a chur ri polarachd nan raointean sreath. Tha torque tòiseachaidh àrd aige agus bidh e ag obair gu rèidh eadhon ged a dh’atharraicheas an luchd gu rèidh. Tha seo air a chleachdadh ann an àrdairean, sàibh chruinn, pumpaichean ceud-ghluasadach, msaa.
Mar a tha an t-ainm ag ràdh, thathas a’ cleachdadh maighneadan maireannach airson smachd mionaideach agus torque nas ìsle leithid innealan-fuadain.
Motairean gun bhruis
Tha dealbhadh nas sìmplidh aig na motaran seo agus tha fad-beatha nas fhaide aca nuair a thèid an cleachdadh ann an tagraidhean nas àirde. Chan eil mòran cumail suas agus tha èifeachdas àrd aca. Bithear a’ cleachdadh nan seòrsaichean motaran seo ann an innealan a bhios a’ cleachdadh smachd astair is suidheachaidh leithid luchd-leantainn, teannadairean, agus pumpaichean.
Feartan motair lughdachadh meanbh:
1. Chan urrainnear bataraidhean a chleachdadh ann an àite sam bith le AC.
2. Lùghdaichear sìmplidh, atharraich an co-mheas lughdachadh, faodar a chleachdadh airson lughdachadh.
3. Tha an raon astair mòr, tha an torque mòr.
4. Faodar an àireamh de thionndaidhean, ma tha feum air, a ghnàthachadh a rèir feumalachdan fìor.
Faodar motair meanbh-luasgaidh a dhealbhadh cuideachd a rèir riatanasan sònraichte luchd-ceannach, diofar shailean, co-mheas astar a’ motair, chan ann a-mhàin a’ leigeil le luchd-ceannach èifeachdas na h-obrach a leasachadh, ach cuideachd tòrr chosgaisean a shàbhaladh.
Chan e a-mhàin gu bheil motair lughdachadh meanbh, motair meanbh DC, motair lughdachadh gèar beag, cuideam aotrom, stàladh sìmplidh, cumail suas furasta, structar teann, tòna ìosal, obair rèidh, raon farsaing de thaghadh astar toraidh, ioma-chruthachd làidir, èifeachdas suas ri 95%. Bidh e a’ meudachadh fad-beatha obrachaidh, ach cuideachd a’ cur casg air duslach itealaich agus uisge is gas bhon taobh a-muigh a’ sruthadh a-steach don motair.
Tha motair lughdachadh meanbh, motair lughdachadh gèar furasta a chumail suas, àrd-èifeachdais, earbsachd, ìre caitheamh ìosal, agus cleachdadh stuthan càirdeil don àrainneachd, agus tron aithisg ROHS. Gus am faod luchd-ceannach a bhith sàbhailte agus cinnteach a chleachdadh. Sàbhalaidh e cosgais an neach-ceannach gu mòr agus àrdaichidh e èifeachdas na h-obrach.
1. Dè an seòrsa bruis a thathar a’ cleachdadh anns a’ motair?
Tha dà sheòrsa bruis ann a bhios sinn a’ cleachdadh ann am motair mar as trice: am bruis meatailt agus am bruis charboin. Bidh sinn a’ taghadh a rèir astar, sruth, agus riatanasan fad-beatha. Airson motaran beaga, chan eil againn ach bruisean meatailt agus airson motaran mòra chan eil againn ach bruisean charboin. An coimeas ri bruisean meatailt, tha fad-beatha nam bruisean charboin nas fhaide oir lughdaichidh e an caitheamh air an inneal-commutachaidh.
2. Dè na h-ìrean fuaim a th’ aig na motaran agad agus a bheil feadhainn glè shàmhach agad?
Mar as trice bidh sinn a’ mìneachadh ìre an fhuaim (dB) stèidhichte air fuaim a’ chùl-raoin agus a’ tomhas astar. Tha dà sheòrsa fuaim ann: fuaim meacanaigeach agus fuaim dealain. Airson a’ chiad fhear, tha e co-cheangailte ris na pàirtean astair agus motair. Airson an fhear mu dheireadh, tha e sa mhòr-chuid co-cheangailte ris na sradagan air adhbhrachadh leis an t-suathadh eadar na bruisean agus an co-mheadhanair. Chan eil motair sàmhach ann (gun fhuaim sam bith) agus is e an aon eadar-dhealachadh luach dB.
3. An gabhadh tu liosta prìsean a thabhann?
Airson ar motaran uile, tha iad air an gnàthachadh a rèir riatanasan eadar-dhealaichte leithid fad-beatha, fuaim, bholtaids, agus siaft msaa. Bidh a’ phrìs cuideachd ag atharrachadh a rèir na meud bliadhnail. Mar sin tha e gu math duilich dhuinn liosta phrìsean a thoirt seachad. Ma tha e comasach dhut na riatanasan mionaideach agad agus an ìre bhliadhnail a cho-roinn, chì sinn dè an tairgse as urrainn dhuinn a thoirt seachad.
4. Am biodh tu deònach an luachan airson a’ motair seo a chur thugam?
Airson ar motaran uile, tha iad air an gnàthachadh a rèir riatanasan eadar-dhealaichte. Bheir sinn seachad an luachan goirid às deidh dhut na h-iarrtasan sònraichte agad agus an àireamh bhliadhnail agad a chuir thugainn.
5. Dè an ùine stiùiridh airson sampallan no cinneasachadh mòr?
Mar as trice, bheir e 15-25 latha gus sampallan a dhèanamh; mu chinneasachadh mòr, bheir e 35-40 latha airson cinneasachadh motair DC agus 45-60 latha airson cinneasachadh motair gèar.
6. Dè an ìre a bu chòir dhomh a phàigheadh airson sampallan?
Airson sampallan aig prìs ìseal le meud nach eil nas motha na 5 pìosan, is urrainn dhuinn an toirt seachad an-asgaidh le cosgais bathair air a phàigheadh leis a’ cheannaiche (ma tha teachdaichean comasach air an cunntas teachdaire aca a thoirt seachad no teachdaire a chuir air dòigh gus an togail bhon chompanaidh againn, bidh sin ceart gu leòr leinn). Agus airson feadhainn eile, cuiridh sinn cosgais sampall agus bathair air. Chan e ar n-amas airgead a chosnadh le bhith a’ cur cosgais air sampallan. Ma tha e cudromach, is urrainn dhuinn ais-dhìoladh a dhèanamh aon uair ‘s gu bheil an t-òrdugh tùsail againn.
7. A bheil e comasach tadhal air an fhactaraidh againn?
Seadh. Ach feuch an cuir thu fios thugainn beagan làithean ro làimh. Feumaidh sinn sùil a thoirt air a’ chlàr-ama againn gus faicinn a bheil sinn ri fhaighinn an uairsin.
8. A bheil fad-beatha mionaideach ann airson a’ motair?
Tha eagal orm nach eil. Tha an ùine-beatha ag atharrachadh gu mòr airson diofar mhodalan, stuthan, agus suidheachaidhean obrachaidh leithid teòthachd, taiseachd, cearcall dleastanais, cumhachd cuir a-steach, agus mar a tha am motair no motair gèar ceangailte ris an luchd, msaa. Agus is e an ùine-beatha a bhios sinn a’ toirt iomradh air mar as trice an ùine nuair a bhios am motair a’ tionndadh gun stad sam bith agus gu bheil an t-atharrachadh sruth, astar agus torque taobh a-staigh +/- 30% den luach tùsail. Ma tha e comasach dhut na riatanasan mionaideach agus na suidheachaidhean obrach a shònrachadh, nì sinn ar measadh gus faicinn dè am fear a bhios freagarrach airson coinneachadh ri na feumalachdan agad.
9. A bheil fo-chompanaidh no riochdaire sam bith agaibh an seo?
Chan eil fo-chompanaidh againn thall thairis ach beachdaichidh sinn air sin san àm ri teachd. Tha sinn an-còmhnaidh airson co-obrachadh le companaidh no neach fa leth air feadh an t-saoghail a bhiodh deònach a bhith nan riochdairean ionadail againn gus seirbheis nas dlùithe agus nas èifeachdaiche a thoirt do ar luchd-ceannach.
10. Dè an seòrsa fiosrachaidh mu pharaimearan a bu chòir a thoirt seachad gus motair DC a mheasadh?
Tha fios againn, bidh cumaidhean eadar-dhealaichte a’ dearbhadh meud an àite, agus tha sin a’ ciallachadh gum faod diofar mheudan coileanadh a choileanadh leithid diofar luachan Torque. Tha an riatanas coileanaidh a’ toirt a-steach bholtaids obrach, luchd ainmichte, agus astar ainmichte, agus tha an riatanas cumadh a’ toirt a-steach meud as motha an stàlaidh, meud an t-siaf a-muigh, agus stiùireadh an teirminil.
Ma tha riatanasan nas mionaidiche eile aig an neach-ceannach, leithid crìoch gnàthach, àrainneachd obrach, riatanasan beatha seirbheis, riatanasan EMC, msaa., is urrainn dhuinn measadh nas mionaidiche agus nas cruinne a thoirt seachad còmhla cuideachd.
Tha grunn bhuannachdan cudromach aig dealbhadh sònraichte motaran gun bhruis shliotach agus gun bhruis shliotach:
1. Èifeachdas motair àrd
2. Comas seasamh an aghaidh àrainneachdan cruaidh
3. Beatha motair fhada
4. Luathachadh àrd
5. Co-mheas cumhachd/cuideam àrd
6. Sterilization aig teòthachd àrd (air a thoirt seachad le dealbhadh an tanca)
7. Tha na motaran DC gun bhruis seo gu sònraichte freagarrach airson an cleachdadh ann an àrainneachdan a dh’ fheumas cruinneas agus seasmhachd.
Feartan motair cupa falamh/gun chridhe.
Bidh lùbadh an stator a’ gabhail ri lùbadh cumadh cupa, gun bhuaidh clais fiacail, agus tha an caochlaideachd torque glè bheag.
Stàilinn magnetach NdFeb talmhainn tearc àrd-choileanaidh, dùmhlachd cumhachd àrd, cumhachd toraidh ainmichte suas ri 100W.
Slige alùmanaim uile, sgaoileadh teas nas fheàrr, àrdachadh teòthachd nas ìsle.
Bearraidhean ball branda air an toirt a-steach, gealltanas beatha àrd, suas ri 20000 uair a thìde.
Structar fuselage còmhdach deireadh ùr, dèan cinnteach gu bheil an stàladh ceart.
Sensor Hall togte a-steach airson dràibheadh furasta.
Freagarrach airson innealan cumhachd, ionnstramaidean meidigeach, smachd servo agus amannan eile.
