Is iad na nithean air a bheil sinn a’ bruidhinn sa chaibideil seo:
Cruinneas astair/rèidheachd/beatha agus cumail suas/gineadh duslach/èifeachdas/teas/crith is fuaim/ceumannan an-aghaidh sèididh/àrainneachd cleachdaidh
1. Seasmhachd agus cruinneas gyros
Nuair a thèid am motair a dhràibheadh aig astar cunbhalach, cumaidh e astar cunbhalach a rèir inertia aig astar àrd, ach atharraichidh e a rèir cumadh cridhe a’ motair aig astar ìosal.
Airson motaran gun bhruis le sliotan, bidh an tarraing eadar na fiaclan le sliotan agus magnet an rotor a’ cuisleadh aig astaran ìosal. Ach, a thaobh ar motair gun bhruis le sliotan, leis gu bheil an t-astar eadar cridhe an stator agus am magnet seasmhach anns a’ chearcall-thomhas (a’ ciallachadh gu bheil an aghaidh-mhagnait seasmhach anns a’ chearcall-thomhas), chan eil e coltach gun cruthaich e tonnan eadhon aig bholtaids ìosal. Astar.
2. Fad-beatha, cumail suas agus gineadh duslach
Is e na factaran as cudromaiche nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar motaran bruisichte agus motaran gun bhruis fad-beatha, cumail suas agus gineadh duslach. Leis gu bheil am bruis agus an co-mheadhanair a’ conaltradh ri chèile nuair a bhios motair a’ bhruis a’ rothladh, bidh am pàirt conaltraidh gu cinnteach a’ caitheamh a-mach air sgàth suathadh.
Mar thoradh air an sin, feumar am motair gu lèir a chur na àite, agus bidh duslach mar thoradh air sprùilleach caitheamh na dhuilgheadas. Mar a tha an t-ainm ag ràdh, chan eil bruisean aig motaran gun bhruis, agus mar sin tha beatha nas fheàrr aca, tha iad nas fhasa an cumail suas, agus bidh iad a’ dèanamh nas lugha de dhuslach na motaran le bruisean.
3. Crith agus fuaim
Bidh motaran bruisichte a’ dèanamh crith agus fuaim air sgàth suathadh eadar am bruis agus an co-mheadhanair, ach chan eil motaran gun bhruis. Bidh motaran gun bhruis le sliotan a’ dèanamh crith agus fuaim air sgàth torque sliotan, ach chan eil motaran sliotan agus motaran cupa falamh.
Canar neo-chothromachadh ris an staid anns a bheil ais rothlaidh an rotor a’ gluasad bhon mheadhan grabhataidh. Nuair a bhios an rotor neo-chothromach a’ tionndadh, bidh crith agus fuaim air an gineadh, agus bidh iad sin ag àrdachadh le àrdachadh astar a’ motair.
4. Èifeachdas agus gineadh teas
Is e co-mheas an lùth meacanaigeach toraidh ris an lùth dealain a-steach èifeachdas a’ motair. Bidh a’ mhòr-chuid de na call nach eil a’ tionndadh gu bhith na lùth meacanaigeach a’ tionndadh gu bhith na lùth teirmeach, a bhios a’ teasachadh a’ motair. Tha call motair a’ gabhail a-steach:
(1). Call copair (call cumhachd mar thoradh air strì an aghaidh lùbach)
(2). Call iarainn (call hysteresis cridhe stator, call sruth cuartachaidh)
(3) Call meacanaigeach (call air adhbhrachadh le strì an aghaidh frithidh giùlan agus bruisean, agus call air adhbhrachadh le strì an adhair: call strì an aghaidh na gaoithe)
Faodar call copair a lùghdachadh le bhith a’ tiughachadh an uèir chruanaichte gus an aghaidh-aghaidh lùbach a lùghdachadh. Ach, ma thèid an uèir chruanaichte a dhèanamh nas tiugh, bidh e duilich na lùban a stàladh anns a’ motair. Mar sin, tha e riatanach an structar lùbach a dhealbhadh a tha freagarrach airson a’ motair le bhith ag àrdachadh am factar cearcall-dleastanais (co-mheas an t-seoltaiche ri farsaingeachd earrann-tarsainn an lùbach).
Ma tha tricead an achaidh magnetach rothlach nas àirde, bidh call an iarainn ag àrdachadh, agus tha sin a’ ciallachadh gun cruthaich an inneal dealain le astar rothlaidh nas àirde tòrr teas air sgàth call an iarainn. Ann an call iarainn, faodar call sruth cuartachaidh a lùghdachadh le bhith a’ tanachadh a’ phlàta stàilinn lannaichte.
A thaobh call meacanaigeach, bidh call meacanaigeach an-còmhnaidh aig motaran bruichte air sgàth an aghaidh frithidh eadar am bruis agus an co-chomharraiche, ach chan eil call meacanaigeach aig motaran gun bhruis. A thaobh giùlan, tha co-èifeachd frithidh giùlan ball nas ìsle na giùlan plain, a leasaicheas èifeachdas a’ motair. Bidh na motaran againn a’ cleachdadh giùlan ball.
Is e an duilgheadas le teasachadh, eadhon ged nach eil crìoch air an teas fhèin aig an tagradh, gun lughdaich an teas a chruthaicheas am motair a choileanadh.
Nuair a dh’fhàsas an lùbadh teth, bidh an aghaidh (impedance) ag àrdachadh agus bidh e duilich don t-sruth sruthadh, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an torque. A bharrachd air an sin, nuair a dh’fhàsas am motair teth, thèid feachd magnetach a’ mhagnait a lùghdachadh le dì-mhagnetachadh teirmeach. Mar sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air gineadh teas.
Leis gu bheil dì-mhagnetachadh teirmeach nas lugha aig magnets samarium-cobalt na magnets neodymium air sgàth teas, thathas a’ taghadh magnets samarium-cobalt ann an tagraidhean far a bheil teòthachd a’ motair nas àirde.
Àm puist: 21 Iuchar 2023
