1. Motair dc bruichte
Ann am motaran bruichte, thèid seo a dhèanamh le suidse rothlach air seafta a’ motair ris an canar commutator. Tha e air a dhèanamh suas de siolandair no diosc rothlach air a roinn ann an iomadh earrann conaltraidh meatailt air an rotor. Tha na h-earrannan ceangailte ri lùban giùlain air an rotor. Bidh dà cheangal no barrachd ris an canar bruisean, air an dèanamh de ghiùlan bog leithid grafait, a’ brùthadh an aghaidh a’ chommutator, a’ dèanamh conaltradh dealain sleamhnachaidh le earrannan leantainneach fhad ‘s a bhios an rotor a’ tionndadh. Bidh na bruisean a’ toirt seachad sruth dealain gu roghnach dha na lùban. Mar a bhios an rotor a’ tionndadh, bidh an commutator a’ taghadh lùban eadar-dhealaichte agus thèid an sruth stiùiridh a chuir an sàs ann an lùb sònraichte gus am fuirich raon magnetach an rotor mì-thaobhach leis an stator agus a’ cruthachadh torque ann an aon taobh.
2. Motair dc gun bhruis
Ann am motaran DC gun bhruis, bidh siostam servo dealanach a’ dol an àite nan ceanglaichean meacanaigeach co-cheangail. Bidh mothachair dealanach a’ lorg ceàrn an rotor agus a’ cumail smachd air suidsichean leth-chonnsachaidh leithid transistors a bhios ag atharrachadh sruth tron chuairteachadh, an dàrna cuid a’ tionndadh stiùireadh an t-srutha no, ann an cuid de motaran ga chuir dheth, aig a’ cheàrn cheart gus am bi na electromagnets a’ cruthachadh torque ann an aon taobh. Le bhith a’ cuir às don cheangal sleamhnachaidh, bidh nas lugha de fhrith-bhualadh agus beatha nas fhaide aig motaran gun bhruis; chan eil am beatha obrach air a chuingealachadh ach le beatha an cuid giùlan.
Bidh motaran DC bruichte a’ leasachadh an torque as motha nuair a tha iad nan stad, a’ lùghdachadh gu loidhneach mar a bhios an astar ag àrdachadh. Faodar cuid de chuingealachaidhean motaran bruichte a sheachnadh le motaran gun bhruis; tha iad sin a’ toirt a-steach èifeachdas nas àirde agus nas lugha de chunnart do chaitheamh meacanaigeach. Tha na buannachdan sin a’ tighinn aig cosgais electronics smachd a dh’ fhaodadh a bhith nas laige, nas iom-fhillte agus nas daoire.
Bidh magnets maireannach aig motair gun bhruis àbhaisteach a bhios a’ cuairteachadh timcheall air armature stèidhichte, a’ cur às do dhuilgheadasan co-cheangailte ri bhith a’ ceangal sruth ris an armature gluasadach. Bidh rianadair dealanach a’ dol an àite co-chruinneachadh commutator a’ motair DC bruisichte, a bhios an-còmhnaidh ag atharrachadh an ìre gu na lùban gus am motair a chumail a’ tionndadh. Bidh an rianadair a’ dèanamh sgaoileadh cumhachd tìmeil coltach ris le bhith a’ cleachdadh cuairt staid-chruaidh seach an siostam commutator.
Tha grunn bhuannachdan aig motaran gun bhruis thairis air motaran DC le bruis, a’ gabhail a-steach co-mheas àrd torque ri cuideam, èifeachdas nas fheàrr a’ toirt a-mach barrachd torque gach watt, earbsachd nas fheàrr, fuaim nas lugha, fad-beatha nas fhaide le bhith a’ cuir às do chreimeadh bhruis is commutator, cuir às do sprèadhan ianachaidh bhon…
commutator, agus lùghdachadh iomlan ann an eadar-theachd electromagnetic (EMI). Leis nach eil lùban air an rotor, chan eil iad fo ùmhlachd feachdan ceud-ghluasadach, agus leis gu bheil na lùban air an cumail suas leis an taigheadas, faodar an fhuarachadh le giùlan, gun fheum air sruth-adhair taobh a-staigh a’ motair airson fuarachadh. Tha seo an uair sin a’ ciallachadh gum faodar taobh a-staigh a’ motair a dhùnadh a-steach gu tur agus a dhìon bho shalachar no stuth cèin eile.
Faodar iomlaid motair gun bhruis a chur an gnìomh ann am bathar-bog le bhith a’ cleachdadh meanbh-riaghladair, no faodar a chur an gnìomh le bhith a’ cleachdadh chuairtean analog no didseatach. Leigidh iomlaid le eileagtronaig an àite bruisean le barrachd sùbailteachd agus comasan nach eil rim faighinn le motaran DC bruis, a’ gabhail a-steach cuingealachadh astair, obrachadh meanbh-cheum airson smachd gluasad slaodach is grinn, agus torque cumail nuair a tha e na stad. Faodar bathar-bog an rianadair a ghnàthachadh a rèir a’ motair shònraichte a thathar a’ cleachdadh san tagradh, agus mar thoradh air sin bidh èifeachdas iomlaid nas fheàrr ann.
Tha an cumhachd as motha a ghabhas a chur air motair gun bhruis air a chuingealachadh cha mhòr a-mhàin le teas;[feumar luaidh] bidh cus teas a’ lagachadh nam magnets agus a’ dèanamh cron air insulation nan lùban.
Nuair a bhios dealan ga thionndadh gu cumhachd meacanaigeach, tha motaran gun bhruis nas èifeachdaiche na motaran bruisichte, sa mhòr-chuid air sgàth dìth bhruisean, a lughdaicheas call lùtha meacanaigeach mar thoradh air suathadh. Tha an èifeachdas leasaichte as motha anns na roinnean gun luchd agus luchd ìosal de lùb coileanaidh a’ motair.
Am measg nan àrainneachdan agus na riatanasan anns a bheil luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh motaran DC gun bhruis tha obrachadh gun chumail suas, astaran àrda, agus obrachadh far a bheil lasadh cunnartach (ie àrainneachdan spreadhaidh) no a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air uidheamachd a tha mothachail air dealanach.
Tha togail motair gun bhruis coltach ri motair ceumnaiche, ach tha eadar-dhealachaidhean cudromach eadar na motaran air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an cur an gnìomh agus obrachadh. Ged a bhios motaran ceumnaiche gu tric air an stad leis an rotor ann an suidheachadh ceàrnach sònraichte, mar as trice tha motair gun bhruis an dùil rothlachd leantainneach a thoirt gu buil. Faodaidh mothachair suidheachadh rotor a bhith aig an dà sheòrsa motair airson fios-air-ais a-staigh. Faodaidh an dà chuid motair ceumnaiche agus motair gun bhruis a tha air a dhealbhadh gu math torque crìochnaichte a chumail aig neoni RPM.
Àm puist: 8 Màrt 2023
